11月25日至27日，以“共享RCEP新機遇 共創建筑行業新未來”為主題的中國-東盟建筑業合作與發展論壇、2022中國—東盟建筑業暨高品質人居環境博覽會（以下簡稱“建博會”）在南寧舉辦。作為參展單位，廣西路建集團攜多項綠色建造創新成果及產品亮相，吸引了大批參會嘉賓、觀眾駐足參觀。
建博會開幕式
北投集團展廳
集團公司展廳 周維新/攝
集團公司積極組織員工參觀建博會 王婷/攝
展覽期間，自治區住房城鄉建設廳黨組書記、廳長唐標文，副廳長潘國雄；廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文，副總經理廉向東；北投集團黨委委員、副總經理李德智等領導到場參觀，并對集團公司在科技創新、綠色建造等領域取得的成果給予肯定。集團公司總工程師張坤球、副總經理劉海林、總會計師張永群陪同觀展并到展區指導工作。
各級領導參觀集團公司展廳，并了解企業科技創新成果 周維新、李佳通/攝
集團公司領導到集團公司展廳指導工作 李佳通、周維新/攝
參展成果及亮點
近年來，隨著建設規模不斷擴大、速度不斷提升，集團公司緊跟國家“雙碳”戰略號召，努力將綠色發展理念融入基礎設施建設的全過程，在交通工程、建筑工程等領域廣泛應用新工藝、新材料、新技術，提高資源利用效率，降低對生態環境的影響，守護綠水青山。
參展觀眾參觀集團公司展廳 周維新/攝
依托“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋、“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋、主跨316米的正龍紅水河特大橋等重大橋梁工程，集團公司大力開展科技創新和技術攻關，推行綠色快速建造技術，取得一系列標志性成果，為全面構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系提供了“路建方案”“路建智慧”。
正龍紅水河特大橋 周巖松/攝
培森柳江特大橋長2578.9米，主橋為（145+280+145）米雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋，建成后是世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋。依托交通運輸部重點科技項目“特大跨徑寬幅部分斜拉橋綠色快速建造關鍵技術研究”課題，集團公司開展了“弧形鞍部拉索抗滑移和疲勞研究”等十項關鍵技術研究，助推大橋高品質綠色快速建造。
參展觀眾觀看培森柳江特大橋綠色施工紀實視頻 周維新/攝
飛龍大橋全長940米，主橋橋跨布置為(100+185+185+100)米波形鋼腹板連續剛構，建成后將是世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋。大橋建設中實施一攬子綠色科技舉措——研發應用雙限位限重復合式吊機、橋上構件水面運輸和垂直吊裝智能協同定位系統，形成了波形鋼腹板橋梁綠色智能建造成套技術。
飛龍大橋箱梁施工模型
參展觀眾了解飛龍大橋箱梁施工技術及亮點 周維新/攝
飛龍大橋主墩承臺施工階段采用集團公司自主研發的深水無圍檁堰模一體雙壁鋼圍堰成套技術，節省近105噸鋼材用量，降低材料成本約126萬元。
參展觀眾了解深水無圍檁堰模一體雙壁鋼圍堰施工技術及亮點 周維新/攝
藤縣中和陶瓷產業園PPP項目(一期)工程位于廣西梧州，占地978.75畝。集團公司堅持高起點規劃、高標準建設，致力于將產業園打造成集約高效的復合型環保產業示范園區，助推實現綠色低碳轉型發展。
藤縣中和陶瓷產業園PPP項目(一期)工程
在鋼結構工程領域，集團公司近年來加快轉型升級，大力發展鋼結構業務，投資建設的山圩鋼結構生產基地約12萬㎡，鋼結構產品年產能達8萬余噸。
山圩鋼結構生產基地 韋甫誠/攝
當前正在建設的武忻高速正龍紅水河特大橋采用集團公司自主研發設計并加工制作的新型H型鋼塔架，選用優質環保材料，節約近320噸鋼材料，節省資金超160萬元。
新型H型鋼塔架模型 周維新/攝
新型H型鋼塔架 周維新/攝
中國-東盟建筑業合作與發展論壇、2022中國—東盟建筑業暨高品質人居環境博覽會由國家住房和城鄉建設部、廣西壯族自治區人民政府共同主辦，廣西壯族自治區住房和城鄉建設廳承辦，旨在搭建建筑業全產業鏈合作交流平臺，展示國內建筑業先進理念、技術、標準、工藝和機械，以及金融服務、房地產、生態環保等與高品質人居環境相關產業，加快推進建筑業工業化、數字化、智能化升級，為中國建筑企業和標準“走出去”架起橋梁，深化與東盟國家建筑業和新型城鎮化的交流合作，實現跨區域融合發展，構建更為緊密的命運共同體。