11月9日至11日，2024橋隧發展科技創新大會暨橋隧創新成果展在貴陽市召開。大會以“科技成就品質工程，創新驅動橋隧發展”為主題，圍繞助力橋隧科技持續發展，推進數字化、智能化技術在橋隧和交通領域的應用，共同探討橋隧科技創新，弘揚橋梁文化，提升橋隧產業核心競爭力等議題展開討論。會議期間還舉辦了“第九屆橋隧技術及產品創新大賽”等活動。集團公司依托所承建的平陸運河舊州特大橋總結形成的技術成果“大節段拱肋智能化整體提升平臺”獲邀在大賽中發布。

會議現場

集團公司青年技術骨干姚宏欣在會上作成果展示

平陸運河舊州特大橋主橋跨徑260米，跨越平陸運河，采用“低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升”施工工藝，提升段長202米，重量超過1800噸，一次提升高度達63米，是目前已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管拱橋。

平陸運河舊州特大橋

在平陸運河舊州特大橋整體提升施工中，面臨三大技術挑戰——吊點區的錨固結構設計、支撐體系無級轉換以及中拱大段提升姿態實時感知與控制。為解決這些難題，集團公司創新開發“大節段拱肋智能化整體提升平臺”技術，集成了智能裝備、決策算法、傳感器網絡、通信系統、數字孿生模型等，針對整體提升施工的難點逐一破解。

平陸運河舊州特大橋數字孿生智能顯控系統

基于大節段拱肋智能化整體提升平臺的控制，平陸運河舊州特大橋從開始體系轉換至提升完成，總歷時僅2天10小時50分鐘，最大偏航角0.015°，最大俯仰角0.023°，最大翻滾角0.138°，實現了平衡、穩定、高效提升，為同類型橋梁施工提供了典型案例。

2024橋隧發展科技創新大會暨橋隧創新成果展吸引了來自工程領域的院士、專家及全國交通主管部門、設計、施工、設備、材料等行業的數百家單位和領導，共同探討橋隧科技創新發展，是交通強國建設的重要技術交流平臺和新技術推廣平臺，展示了行業內最新的技術結晶和智慧成果，是行業內技術交流的重要渠道之一。

通過在這一行業盛會上進行成果發布，集團公司積極向業界展示了集團公司在品牌建設、工藝創新、品質提升、核心技術攻關等方面取得的業績，進一步提高了公司在行業內的知名度，彰顯了企業實力和市場競爭力。